Wird mit einem FAN-unterstützten Ölkühler mit einem im Ölfilteradapter integrierten elektronischen Thermostat geliefert, der den Lüfter bei 220 Grad einschaltet. Die meisten Fahrer sind sich einig, dass Ihr Fahrrad übermäßig viel Wärme aufbaut, wenn Sie im Stau stehen oder an heißen Sommertagen fahren, was zu Leistungseinbußen, einer verkürzten Motorlebensdauer und Unannehmlichkeiten für den Fahrer führt. Das Ziel besteht darin, die Öltemperatur Ihres Motors aufrechtzuerhalten. Dies erreichen Sie, indem Sie Ihren Motor auf 210–220 °C aufdrehen lassen, um das Kondenswasser in den Kurbelgehäusen abzubrennen. Schalten Sie dann den Lüfter ein, um die Temperatur auf 190 °C zu senken. Anschließend schaltet sich der Lüfter aus. Wenn die Temperatur auf 210 °C steigt, schaltet sich der Lüfter ein,.
