Durch den Einsatz je einer Fühlerlehre pro Ventil lässt sich das Maß zwischen Ventil und Kipphebel für beide Ventile optimal "erfühlen". Bei Motoren mit je zwei Ein- und Auslassventilen kommt es hierbei nicht nur auf das exakte Spaltmaß, sondern auch auf eine hohe Genauigkeit zwischen der jeweiligen Ventilpaarung an.
