Fängt der Antriebsriemen Ihrer Kymco Grand Dink 250 beim Beschleunigen an zu pfeifen oder haben Sie das Gefühl, dass der Variator beim Bergauffahren seinen Kick verliert? Dies ist das klassische Zeichen für einen verschlissenen oder verglasten Riemen und muss bei diesem Motor durch eine geeignete Komponente und nicht durch ein generisches Ersatzteil ersetzt werden. Dieser Kevlar-Bando-Riemen wird von demselben japanischen Hersteller hergestellt, der viele Kymco-Roller und -Quads als Erstausrüstung ausstattet, mit Aramidfaserverstärkung, die der Hitze und den Belastungen standhält, die für den städtischen Gebrauch und leichtes Geländefahren typisch sind. Es umfasst nicht nur die Grand Dink 250, sondern auch andere Kymco-Modelle aus der gleichen Motorenfamilie sowie mehrere Quads und ATVs as.
